Мы работаем с 1991 года
В начале октября 1942 года были пересмотрены планы производства VK 45.03,Первоначально были предоставлены две конструкции, одна от Хеншеля, а другая от Порше. В обоих использовалась конструкция башни от Krupp; основные различия заключались в конструкции корпуса, трансмиссии и подвески.
В версии Henschel использовалась обычная конструкция корпуса с наклонной броней, напоминающая компоновку танка Panther. У него был двигатель, установленный сзади, и использовались девять накладывающихся друг на друга опорных катков с каждой стороны, установленных на поперечных торсионах аналогично оригинальному Tiger. Однако для упрощения технического обслуживания колеса располагались внахлест, а не чередовались, как у Tiger.
Хеншель выиграл контракт, и все Tiger II были произведены фирмой. В серийных машинах использовались две конструкции башен. Первоначальную конструкцию иногда ошибочно называют "башней Porsche" из-за убеждения, что она была разработана Porsche для их прототипа. На самом деле эта башня была просто первоначальной конструкцией Krupp для обоих прототипов. Эта башня имела закругленную переднюю часть и круто скошенные борта, со сложным в изготовлении изогнутым выступом на левой стороне башни для размещения командирской башенки. Пятьдесят ранних башен были установлены на корпусе Henschel и использовались в бою. Более распространенная "серийная" башня, иногда называемая башней "Хеншель", была упрощена благодаря плоской поверхности, отсутствию ловушки для выстрелов (создаваемой изогнутой поверхностью башни начального типа), менее крутым склонам по бокам и отсутствию выступа над командирской башенкой.
Гусеничная система, используемая на шасси Tiger II, была уникальной, в ней использовались чередующиеся звенья типа "контактная колодка" и "соединитель"—звено типа "контактная колодка" имело пару поперечных металлических стержней, которые соприкасались с землей, в то время как соединительные звенья не соприкасались с землей.
Tiger II был разработан в конце войны и производился в относительно небольшом количестве. Как и у всех немецких танков, у него был бензиновый двигатель. Однако этот же двигатель приводил в действие гораздо более легкие танки Panther и Tiger I. Tiger II был маломощным, как и многие другие тяжелые танки Второй мировой войны, и потреблял много топлива, которого и без того не хватало.
Размеры модели Длина: 322.9мм Ширина: 107.3 мм
Всего пластиковых деталей 880+
Всего 25 литников , верхний корпус , нижний корпус и башня
Детали с фототравлением 1 шт.
Тарифы доставки
Почта России | СДЭК | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Регион доставки | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | ||||
Заказ < 3000 руб. | Заказ > 3000 руб. | Заказ < 3000 руб. | Заказ > 3000 руб. | |||
1 | По Москве и Московской обл. | от 142 руб. | 0 руб. | от 230 руб. | 0 руб. | |
2 | По Санкт-Петербургу и Ленинградской обл. | от 142 руб. | 0 руб. | от 230 руб. | 0 руб. | |
3 | Европейская часть России (Включая Тюменскую, Свердловскую, Челябинскую и Курганскую области) | от 142 руб. | 0 руб. | от 230 руб. | 0 руб. | |
4 | В Беларусь | нет доставки | нет доставки | от 425 руб. | 0 руб. |
Обратите внимание!
Сумма доставки рассчитана предварительно!
Она может быть изменена после сборки Вашего заказа, исходя из веса и габаритов посылки.
Почта России | СДЭК | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Регион доставки | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | |||||
Заказ < 5000 руб. | 5000 руб. < Заказ < 10000 руб. | Заказ > 10000 руб. | Заказ < 5000 руб. | 5000 руб. < Заказ < 10000 руб. | Заказ > 10000 руб. | ||
5 | В Уральскую и Сибирскую части России | от 300 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. | от 440 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. |
6 | В Дальневосточную часть России | от 300 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. | от 545 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. |
Почта России | |||
---|---|---|---|
Регион доставки | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | ||
Заказ < 3000 руб. | Заказ > 3000 руб. | ||
1 | По Москве и Московской обл. | от 142 руб. | 0 руб. |
2 | По Санкт-Петербургу и Ленинградской обл. | от 142 руб. | 0 руб. |
3 | Европейская часть России (Включая Тюменскую, Свердловскую, Челябинскую и Курганскую области) | от 142 руб. | 0 руб. |
4 | В Беларусь | нет доставки | нет доставки |
Почта России | ||||
---|---|---|---|---|
Регион доставки | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | |||
Заказ < 5000 руб. | 5000 руб. < Заказ < 10000 руб. | Заказ > 10000 руб. | ||
5 | В Уральскую и Сибирскую части России | от 300 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. |
6 | В Дальневосточную часть России | от 300 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. |
СДЭК | ||||
---|---|---|---|---|
Регион доставки | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | |||
Заказ < 3000 руб. | Заказ > 3000 руб. | |||
1 | По Москве и Московской обл. | от 195 руб. | 0 руб. | |
2 | По Санкт-Петербургу и Ленинградской обл. | от 195 руб. | 0 руб. | |
3 | Европейская часть России (Включая Тюменскую, Свердловскую, Челябинскую и Курганскую области) | от 255 руб. | 0 руб. | |
4 | В Беларусь | от 465 руб. | 0 руб. |
СДЭК | ||||
---|---|---|---|---|
Регион доставки | До пункта выдачи заказов (ПВЗ) | |||
Заказ < 5000 руб. | 5000 руб. < Заказ < 10000 руб. | Заказ > 10000 руб. | ||
5 | В Уральскую и Сибирскую часть России | от 440 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. |
6 | В Дальневосточную часть России | от 545 руб. | 50% от стоимости доставки | 0 руб. |